最后一天,海航「自由飞」真的自由吗?

因为疫情,暑假夭折。飞友们盼望着“随心飞”重出江湖。结果,只等来了海航「自由飞」第二期。

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号称“自由飞”其实一点都不自由,需要提前7天兑换机票。而一旦完成兑换,机票不退不改。

7天,有太多变数。疫情再一次告诉我们,一切远期的旅行规划都TM是扯淡。今年的春节和暑假,提前预订的全黄掉了,说走就走的全成功了。

提前7天,自由飞的价格一定有优势吗?

也未必。“自由飞”是提前一个月以“看起来较低”的价格锁定某条航线的机票,用于兑换“规定时间内”的航班。可以理解为“机票期货”。

8月下合同并全额支付订金,9月份提货。今天(8月20日)是下合同的最后一天,提货时间在8月26日~9月22日,货物最快7天后到手,也就是9月1日~9月28日完成交(飞)割(行)。

图:自由飞各阶段时间节点

既然是期货,那就存在现货跌价的风险。等到交割那天,一看原来500块买的票,当天现货行情跌到了300元,心里大大滴不爽。

所以,对机票市场不太了解的同学,我是不建议下场的。入市有风险。

9.1~9.28是传统淡季,票价历来不高。现在疫情还没结束,很多地方不敢大肆接客。别看远期票价高,临出发一周之内必定跳水。

以北京-海口为例,某程显示9月前半月票价最低500元,后半月逐渐上升(那是因为低折扣还没放出来)。

而海航自由飞“北京-海口”的价格固定在720元。这条线的自由飞就不用过多考虑了。

图:海航“自由飞”300多条航线价格不一

北京-广州作为商务航线,某程显示9月初686元,自由飞价格600元,粗看有套利空间。但考虑到8月下旬560元的“现货价格”,我不认为9月份有突然涨价的理由。

那么乐观点,假如疫情被快速摁住,人们纷纷报复式出行,机票热卖一座难求之下呢?你也别因为手握自由飞而沾沾自喜。因为给不给你兑换航空公司说了算啊。

图:放票数量是玄学

自由飞唯一的优点在于:不用可退

如果一时手快买了自由飞,也别急着兑换。未兑换可全额退款。先观望一阵,届时票价大趋势朝上,再兑换使用也不迟。

我把300余条航线看了看,值得囤的好像真不多:

  • 海口—厦门,330元
  • 三亚—长沙,370元
  • 宁波—大连,240元
  • 南京—大连,180元
  • 长沙—昆明,280元
  • 西安—宁波,390元

最后

自由飞没有里程和航段。想用来升级保级?醒醒吧!

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